新体-伊人-木心著-旧体-田力-莫德著

新体-伊人-木心著
莫依偎我 我習於冷 志於成冰 莫依偎我
別走進我 我正升焰 萬木俱焚 別走進我

來擁抱我 我自溫馨 自全清涼 來擁抱我
請扶持我 我已衰老 已如病獸 請扶持我

你等待我 我逝彼臨 彼一如我 彼一如我

旧体-田力-莫德著
执着于斯 冷热骤合 烈焰升腾 欺炎灼心
旁顾于斯 红炎似火 冰冷如霜 淡然沁心

欲拥在怀 两情映映 皎洁如光 拥然同心
常伴在侧 时光流转 苦哀馨暖 同德离心

转首顾盼 层麟彼巡 起伏如心 层落如心
举目四极 天线开颜 倾盏如释 永驻真心

杂诗


朦初初,
苍点点,
云朵朵,
日落落,
水映映。

初见有云雨不落,点苍雾霭映普陀。
朵铄无伤凌玄早,落地生辉照紫霞。
映洱红花别样致,傍山傍云傍潺流。

共享经济—改变你我的生活

最近的共享单车,切切实实的进入到了昆明这座小城市,大街小巷里各处都能看到共享单车的身影,于是共享单车也成为了一个新的时尚。
原来的运动自行车出门,基本上是人不离车,车不离人。现在的共享单车基本上随取随停,方便至极。果断造福了我这样一个喜欢骑车的人群。尤其是在昆明这样一个城市不大,气候怡人的城市,骑自行车是再惬意不过的事情了。
注册了ofo与摩拜单车,之后由于感觉摩拜的车太沉,并且座位无法调整高度,用户体验极差,而瞬间卸载了摩拜的坑,只有等他们后期更新新版本的单车了。话说尼玛共享单车最重要的还是骑行的体验啊。
ofo感觉要好很多,可惜为了保持车辆的轻便性,车辆上面没有gps,密码是固定的,造成了各种找车困难,以及钻费用空子的问题。其实大部分的人群的整体素质还没有达到产品设计的预期,培养客户习惯估计需要话费掉大量的人力物力,基本也就是赔本的状态。
其实押金和一小时一块的计费基本上是血本无归的,但是对于我们互联网的企业,盈利的模式远比收费盈利要多很多,滴滴这样排挤了uber而开始剪羊毛的企业,根本就不懂共享经济下的互联网企业怎么玩,还以为是出租车要从乘车费里面去赚取利润,亦或是靠司机的资金池来滚钱的方式啊。估计uber的运营看完后都得笑死。
新互联网环境下的企业,由于分享和共享资源,可以衍生和覆盖的范围怎么来看都是可怕的,由于有科技手段的支撑,其迭代更新速度,以及满足用户需求的能力,非一般的传统企业可以比拟。于是你发现,卖二手车的开始做金融了,搞搜索引擎的开始做医疗了,做网站的开始养猪了。
所以说,共享单车的盈利模式远不再是传统的租赁付费的方式,当其占据了人们出行的最后几公里的市场,能量将是恐怖的。试想,以后快递都是同一个小区的邻居给你秒送过来的,会不会很开心?买菜都可以让附近的人给你捎带了,是不是也很开心,当然,1,3,5的2,4,6嘛。尤其是可以不用11路而用两个轮子了,对于各种小城市,1个小时路程基本全覆盖了。
但是同样带来的疑惑就是运维整个系统,包含维修,跟踪,保养的能力,机械物品属于磨损件,需要专人时常维护保养,如果运维能力跟不上,用户体验将会大打折扣,所以共享单车拼的应该就是运维的能力了。街头各种坏掉的共享单车比比皆是,也是让人哭笑不得。
so,其实大多共享经济,都还在萌芽的用户习惯培养阶段吧,运维将是胜出的关键因素。
要相信,共享而不是封闭将改变人们的生活,历史的演化应该大致是如此的。

望滇楼


去留无意,望天空云卷云舒。
宠辱不惊,看庭前花开花落。
浮生经年,叹冬日鸥鸟迁回。
孤影行行,观众生聚乐离悲。